广南联系线首台盾构机“眷诚号”顺遂始发?
中新网广州2月28日电 (郭军 吕翀 陈史霞)2月27日上午,跟着盾构机刀盘慢慢滚动,由广铁团体广州工程建立批示部建立,中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联系线工程首台年夜直径泥程度衡盾构机——“眷诚号”顺遂始发,标记着名目建立正式迈入盾构施工阶段。 新建广州站至广州南站联系线工程线路全长16.077公里,路过佛山市南海区,广州市荔湾区、番禺区,计划时速200公里。此中,全长13.21公里的西塱地道是全线重点把持性工程,建立单元共引进了3台直径超12米的年夜型盾构机停止地道掘进施工。

广南联系线首台盾构机“眷诚号”2月27日顺遂始发。广铁团体 供图 据先容,此次始发的“眷诚号”盾构机将承当西塱地道4.59公里的掘进义务,盾构机最年夜开挖直径达12.86米,相称于4层楼高,整机总长度超越了120米,总重超3000吨,装机总功率约9240千瓦。该盾构机2024年4月开端制作,同年8月11日在湖南长沙下线后,历时120天实现组装。盾构机可实现日均掘进8-10米,是传统钻爆法(日均约4米)的两倍,估计24个月就能实现掘进施工义务,较传统工法收缩约35%工期。 据悉,广南联系线工程建成后,可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站,衔接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁188体育app官方网站等,进一步完美广州铁路枢纽主客站间互联互通,广州南站到广州站的通行时光将收缩至15分钟阁下,并可实现深港珠澳始发客车纵贯广州核心城区。(完)

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